2026 年 2 月 26 日、次世代風力タービン設置容器 (WTIV) がシンガポールに引き渡されました。

総コストが 4 億 7,500 万米ドルかかるこの特注設計の WTIV は、世界規模で大規模な洋上風力タービンを設置するために特別に作られた世界初の製品です。

全長145メートル、幅83.2メートル、成形深さ11メートルを誇るこの船は、広々とした規則正しい甲板操作エリアを備えています。揚程180メートルのコアとなる1,900トンのメインクレーンを備えており、15+MWの洋上風力タービンの設置をサポートします。これは、大規模メガワット、深海、遠洋の反復に向けた世界の洋上風力発電産業の中核となる開発トレンドと正確に一致しています。

フィーダーベースの設置設計を採用し、専用の安定化システムを備えたこのスーパーエンジニアリング船は、厳しい海況下でも風車部品を移送するためのフィーダー船をしっかりと固定できます。これにより、洋上建設の安全性と効率が大幅に向上し、風力発電施設の複雑な海況によるシナリオの制限が打破されます。

Maersk Offshore Wind によってカスタマイズされ、Seatrium によって建造された WTIV は、ニューヨーク沖の Empire Wind 1 プロジェクトの建設に参加するため、2026 年 3 月に米国に向けて出航する予定です。ノルウェーのエネルギー大手エクイノールが開発したこのプロジェクトは、ニューヨーク州ロングアイランドの南東15〜30マイルに位置し、総設置容量は810MWで、54基のVestas V236-15MW風力タービンを設置する予定です。

大規模メガワットのタービンと深海開発という 2 つのトレンドに牽引されて、風力発電セクターは技術爆発の時期を迎えており、革新的なソリューションが続々と登場しています。

この産業の波の中で、風力発電業界ではさまざまな最先端のソリューションが世界中で展開されています。

HKW は、1 世紀以上の伝統を持つドイツ発の欧州風力発電ベアリング技術の大手ブランドで、3 列円筒ころメインベアリングを備えたコンパクトなドライブトレイン ソリューションを発売しました。このソリューションは、3 列円筒ころ主軸受の高い耐荷重能力によって負荷の課題に対処するだけでなく、ドライブ トレインの重量を 50% 以上削減します。そのコンパクトな構造はナセルのスペース制約に適応し、大型化と軽量化を目指す風力タービンの開発ニーズに完全に応えます。

今後、HKWは三列円筒ころ主軸受技術の優位性を活かして、より多くの風力発電プロジェクトへのサポートサービスを提供し、風力エネルギー産業の発展に貢献していきます。